2019/12/17
1)、从经济学价值原理来讲,车辆发生事故后,即使经过修复在外观上虽可达到修复如新的外观效果,但并不能完全恢复到事故发生前的原有状态,即该车辆在安全性能、使用寿命、舒适性、驾驶操控性等方面可能受到不良影响。这种影响不仅存在于主观感受中,也会在车辆的市场交易价格中得到体现,在二手车交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,价值比无事故车辆要低得多。无论4S店的钣金技师和漆工技师的手艺如何高超,都会留下修复痕迹的,况且保险公司和4S店也会留有该车辆的高额维修费记录。对于本车而言,因为该车辆后围板、后底板等部位焊接、钣金后的质量无法达到原始出厂状态,对于交易双方人员心理将造成较大影响,因此,相应的贬值损失是客观存在的。
1)、从经济学价值原理来讲,车辆发生事故后,即使经过修复在外观上虽可达到修复如新的外观效果,但并不能都恢复到事故发生前的原有状态,即该车辆在安全性能、使用寿命、舒适性、驾驶操控性等方面可能受到不良影响。这种影响不仅存在于主观感受中,也会在车辆的市场交易价格中得到体现,在二手车交易市场上,对于发生过交通事故的车辆,价值比无事故车辆要低得多。无论4S店的钣金技师和漆工技师的手艺如何高超,都会留下修复痕迹的,况且保险公司和4S店也会留有该车辆的高额维修费记录。对于本车而言,因为该车辆后围板、后底板等部位焊接、钣金后的质量无法达到原始出厂状态,对于交易双方人员心理将造成较大影响,因此,相应的贬值损失是客观存在的。
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